“小巧大力士”如何助力巨轮安全靠离泊？

　　在繁忙的港口中，我们经常能看到一些体积小巧却动力十足的船只穿梭其间，它们就是港作拖轮。你可能好奇，这些看似不起眼的拖轮，究竟是如何协助那些庞然大物般的大型船舶进行靠泊、离泊等复杂作业的呢？其实，这背后蕴含着不少科学原理和精心设计。接下来，就让我们一起揭开港作拖轮作业流程的神秘面纱，看看这些“小巧大力士”是如何在港口中发挥大作用的吧！

　　首先，是其拥有强大的动力装置，船身中装配着大功率发电机，拖轮将全部动力用在拖曳功能上，短时间内产生强大的推拉力；其次，船身体积小，港口航道属于狭窄通道，水深较浅，大型船舶难以操作使之自由航行，一般情况下，是由大型船舶依靠自身动力来保持备车状态，加以拖轮辅助运动，使其能够保持正确的航向并靠离泊位；再次，拖轮速度快、灵活性强，设计师为其安装了可360ﾟ旋转的坚固螺旋桨，加之拖轮的体积小、动力足，在港口水域有较多船舶和水下环境复杂条件下，可灵活航行和转向，实现对船舶的多方向操控；最后，由于拖轮稳定且坚固，自身船宽与船长比值大、吃水浅、抗横倾力矩强，采用钢制材料建造使得拖轮可以承受作业过程中的碰撞和磨损，具有较强的抗冲击能力。

　　拖轮在港口承担着协助船舶进出港、靠泊、离泊、掉头和转移的工作。由于大型船舶在水域浅且空间有限的港口无法灵活地航行，港作拖轮成为不可或缺的辅助工具。在整个拖轮作业过程中，涉及到待服务船舶、拖轮、引航员、拖轮驾驶员、船调、引航站、船代和轮驳公司多个主体决策。港作拖轮作业流程步骤如图1所示。

　　1、准备工作：拖轮在正式作业之前，需做充分的准备工作，如检查拖轮上的设备是否正常运转、船员是否到位和通讯是否通畅等。

　　2、拖轮申请：港调向轮驳公司发送一天需要到离港的船舶动态信息，包括船舶到达时间、离开时间、离开泊位的位置等信息。船舶向轮驳公司提出靠离泊申请，如还需引航服务，则向引航站发送引航和拖轮申请，最后由轮驳公司派遣和安排拖轮进行服务。

　　3、护航：在船舶到达港口后，安排其在锚地或引航站停留，等待拖轮的引航服务，使之协助船舶航行和转向，引领船舶航行至正确的航道和港池。

　　4、靠泊：拖轮协助船舶从港池到泊位的作业，一般在船舶的船首和船尾各布置一艘拖轮，当拖轮抵达船舶附近，与船舶保持一定距离以防因过于靠近而出现碰撞，之后由船员将拖缆链与船舶的系缆设备连接，拖轮通过运动对船舶施加推拉力，协助船舶驶向目标泊位，最后将船舶缓慢推进泊位。

　　5、移泊：拖轮协助船舶从一个泊位到另一个泊位的作业。当船舶需换泊时，拖轮听从轮驳公司调度安排，前往泊位对船舶进行移泊作业。移泊的原因是船舶装载了不同类型的货物，或是此泊位在下一个时间段有其他任务安排，需要将此泊位空余出来。

　　6、离泊：与靠泊作业流程相反，原理相同。船舶上的货物卸载完成后，拖轮帮助其安全高效地进入驶离航道，离开泊位。

　　由于拖轮具有外形小且坚固、动力足、速度快和运动灵活等优点，适合在狭窄的港区为船舶提供引航、停泊、靠泊和移泊服务，让港口更加安全有序高效地运转。